Richard Hubin wordt soms vernoemd als " de huurling van de endurance " omdat hij met Suzuki, met Yamaha (24 uren van Le Mans en Bol D'Or) en met Honda in de 24 uren van Luik de beste endurance machines bestuurd heeft die er op dit moment voorhanden waren.

Gezien Belgie geen grote markt vertegenwoordigt had hij geen wedstrijd in 1986. Hij werd evenwel uitverkozen door topteams om hen te ondersteunen. Zodanig vervangt hij Dominique Sarron in Francorchamps, die de voorkeur geeft aan de Grand Prix . Ze worden belast met het veilig stellen van de "naderende protectie", (ttz. Het wegkapen van punten van de gevaarlijke concurrentenà, van Coudray-Igoa.

Geslaagde missie voor Richard die als 2de eindigt in het kielzog van het leidend team, niettegenstaande enkele ongerustheid bij de aankondiging van de valpartij van zijn teamgenoot Espié.